Ai soci del Vrslot che vogliono solo divertirsi

Rivolgo un appello ai frequentatori delle piste del sabato pomeriggio e a chi vuole fare delle gare con il solo scopo del puro divertimento: organizziamo una gara fine a se stessa, senza pensieri di classifiche o di regolamenti vari e utilizzando il mezzo che si desidera.
Naturalmente per divertirsi bisogna avere un minimo di equità tra le macchine e quindi ho pensato a delle specie di norme da rispettare:
- -Peso minimo 90 gr , pesi applicabili anche all’interno della carrozzeria (serve un bilancino in sede)
- -Altezza minima dal piano di riscontro 1,2 mm ,misurata dall'asse posteriore e fino a 4 cm verso il centro vettura
- -Basculamento di carrozzeria e/o di telaio motore vietati (le auto con telaietto motore basculante possono correre se le viti sono avvitate fino in fondo ed eventuali sospensioni bloccate) Questo perchè l'altezza minima deve essere mantenuta anche in movimento.
- - Gomme posteriori pronto gara (quelle della classic ansi) di proprietà del pilota e trattamenti liberi, senza rovinare la pista, naturalmente.
- - Aspetto esteriore della carrozzeria e del telaio intatto (dentro si può fare di tutto)
- - Gomme e cerchi anteriori liberi, possono non toccare il piano di riscontro
- - Carreggiate massime nei limiti della carrozzeria.
- - Calamite vietate.
- - Pulsanti regolabili vietati.
- -Tutto il resto libero: corona, pignone, boccole,assali,assale anteriore unico, pick-up e motore anche quello da 50.000 giri se esiste.
Per rendere equilibrate le prestazioni, pensavo di fare un catalogo delle macchine vincitrici alle quali verranno aggiunti 5 gr di peso minimo per ogni vittoria, fino a un massimo di 110 gr , e per togliere 5 gr dopo due gare non vinte a quella che ha più di 90 gr di peso minimo.
Oltre che all’aspetto del ”godemose e basta”,i vantaggi di queste gare sono: l’utilizzo di qualsiasi auto, e quindi i modelli andati in pensione per nuove regole o categorie non più esistenti possono riprendere vita; le regole che permettono di “elaborare” l’auto come meglio si crede per farla stare in pista (tranne per il peso e l’altezza per i quali o sei dentro o sei fuori) e quindi si hanno tutti le stesse possibilità.
Gli svantaggi possono essere che ai puristi e cultori dell’estetica queste gare sono una c......
Per esempio io ho pensato, come primo esperimento, di riesumare una Lancia Beta Montecarlo mai utilizzata per problemi di insicurezza di guida. Penso di mettere un pick- up slot it preso da un'altra, le gomme pronto gara le prendo dalla classic ansi compreso le boccole e la corona,il motore prendo il vecchio slot.it del Gruppo C, guardo com'è il peso e ci aggiugo quello che serve per arrivare al minimo(10,5 gr), controllo l'altezza e,caso mai, limo un pò gli attacchi delle boccole e ci aggiungo uno spessore, faccio qualche taglio al telaio per farci stare bene i fili e alzo l'assale unico anteriore e il gioco è fatto; l'importante è che la macchina stia in pista, anche perchè se facciamo queste gare penso che non ci sia tanta assistenza......
Chi vuole partecipare a queste gare "clandestine" faccia un commento o un’email con pareri e varie eventuali , se non c'è nessuno....... ho un bel pò di materiale da vendere.
Un saluto a tutti. Lucio. (lu.cio@email.it)

un triste addio

Ieri sera ci ha lasciato una amica che ha diviso con noi momenti di gioia e di sconforto, dopo alcuni anni di onorevole servizio è mancata la pista Polistil; ( venduta in quel di Milano ) .
I soci nuovi e vecchi del Vr Slot ne danno il triste annuncio .
Noi tutti ti porteremo sempre nel ns cuore .

Il primo video...

Ciao ragazzi, come va ?!? Beh, guardatevi il primo video di quelli del Gufo... un ferrari challenge che spazia per tutte le epoche... sareste capaci di stimare quanti miliardi girano su quattro ruote ?!? una quantità impressionante di Ferrari !!!
ciao a tutti :-)

cesco

...E SE FACESSIMO UN FERRARI CHALLENGE?

..TROVO "INSOLITO" (COME DIREBBE SPOCK IN STAR TREK) CHE NON SI PENSI, PER L'ANNO PROSSIMO, AD UN FERRARI CHALLENGE AL POSTO DI UN GT JAPAN....NON DICO SOLO FERRARI 360 NINCO, MA ANCHE ALTRE MARCHE E MODELLI FERRARI...

CHEMMIDITE?

Uno storico momento

Rifacendomi al cofanetto commemorativo che la Brumm ha immesso nel mercato da poco ed in edizione limitata da 1000 pezzi, vi propongo questo storico filmato che sicuramente non mancherà di toccare la parte sensibile del vostro animo automobilistico !

richiesta informazioni

Ragazzi, sapete per caso orientativamente quanto potrebbe costare una pista in legno fatta su misura, 4 corsie e percorso intorno ai 40mt, completa di cronometraggio professionale e se ci sono delle controindicazioni nel farci correre i modelli in plastica che usiamo al VRslot.
Al momento ho visto che la nsr produce piste in legno ed in plastica però dato che non ho proprio idea del loro prezzo prima di contattarli se qualcuno di voi sa dirmi qualcosa in più ogni informazione a riguardo è bene accetta.
Ho un garage che attende di essere riempito.

Statistiche... siate orgogliosi !!!

Guardatevi queste statistiche cliccando sull'immagine per ingrandire. Notate la media di visite giornaliere e i picchi che abbiamo !!! Per essere un sito giovane e poco reclamizzato nella rete direi che abbiamo un discreto rientro di affezionati e anche di visitatori che provengono da altre parti del globo !!! Faccio notare anche il quasi perfetto equilibrio tra i gli utenti che ritornano e l'entrata dei nuovi !!!
Un plauso a tutti i nostri affezionati visitatori che ci seguono ed un abbraccio a tutti i nuovi :-)